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手持焊枪铸万钧

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-10-12    作者:
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  手持焊枪铸万钧

  吉林长春,中车长春轨道客车股份有限公司生产车间内,高级技师李万君手持一把焊枪,目不转睛操作着,手边的高铁转向架电火纷飞,额头的汗水流向眼角,他没有眨眼,待一套操作动作做完,才摘下面罩,轻轻拭去。34年来,李万君日复一日重复着这样的动作,从一名普通焊工成长为我国高铁焊接领域的工人*。

  “转向架是高铁*重要的部件之一,关系到高铁的运行速度和安全,容不得半点马虎。”李万君说。2007年,时速250公里的“和谐号”动车组在中车长客试制生产。动车组转向架环口要承载重达50吨的车体重量,其焊接成型技术必须做到“天衣无缝”。李万君细致研究相关技术标准,决心在借鉴国外先进技术的基础上,找出中国人自己的办法。无数次的失败、反复地试验,一个月后,他的“环口焊接七步操作法”让外国*感到震惊。

  2015年,中车长客开始试制生产我国自主研发、具有完全自主知识产权的中国标准动车组。转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝必须以零缺陷通过*射线探伤检查,困难再一次出现在李万君和团队的面前。又是无数次的打磨、测试,终于,他和团队总结出的“一枪三焊”操作法,克服了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等难题,确保按期投产。

  多年来,李万君积极传承工匠精神,依托“*技能大师工作室”,培训焊工2.5万余人次,学员考取国际、国内焊工资质证书6000多项,400余名新工全部提前半年考取国际焊工资质证。李万君用34年的执着和坚守,“焊”卫着自己的初心和匠心。

【编辑:刘星辰】

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